Niederquerschnittsreifen - Vor-und Nachteile

Bei den heutigen Fahrzeugen sind Niederquerschnittsreifen nicht mehr wegzudenken. Einst nur reinrassigen Sportwagen vorbehalten, sind sie bei Neufahrzeugen zur Norm geworden. Es handelt sich meist um Reifen mit relativ moderatem niedrigem Querschnitt. Beim Wunsch nach richtig breiten Reifen sollte man Vorteile und Nachteile beachten.

Vorteile von Niederquerschnittsreifen

• Da ist zunächst die sportlichere und elegantere Optik. Das ganze Auto wirkt durch die breiten Niederquerschnittsreifen stärker, wuchtiger und muskulärer. Das fällt vor allem bei gleichzeitiger Verwendung größerer, also höherer Felgen ins Auge. Durch den breiteren Reifenquerschnitt ergeben sich, bei insgesamt gleichbleibender Radgröße, flachere Außenflanken der Reifen, sodass größere Felgen ihren Platz finden können. Da es eine Fülle reizvoller Felgendesigns gibt, kann sich der Autobesitzer seinen persönlichen Felgenwunsch erfüllen. Es ergibt sich neben der optischen Aufwertung des Fahrzeugs auch eine Steigerung der Zufriedenheit des Fahrzeugeigentümers.
• Neben der Optik gewinnt auch die Fahrzeugsicherheit. Bedingt durch die auf der Fahrbahn aufliegende breitere Reifenfläche kommt es zu einer besseren Bremsleistung. Ebenso ermöglicht die flachere Reifenflanke den Einbau von voluminöseren Bremsanlagen. Nicht nur die Optik ist sportlicher, sondern auch das Fahrverhalten des Fahrzeugs. Es kommt zu einem besseren und direkteren Lenkverhalten bei höherer Fahrstabilität, da das Nachgeben der kleineren, kompakteren, und damit festeren Reifenflanken (sogenanntes Walken) stark vermindert wird.

Nachteile von Niederquerschnittsreifen

• Zunächst einmal muss die sportlichere, elegante Optik teuer erkauft werden, will man nicht an der wichtigen Reifen- und Felgenqualität sparen. Ab 20 % Aufpreis gegenüber der serienmäßigen Standardbereifung muss man einkalkulieren. Für diesen Aufpreis erhält man nicht nur Vorteile.
• Die breite Auflagefläche der Reifen kann bei Nässe und Schnee zu Aquaplaning führen. Bedachtes, vorsichtiges Fahren ist dann angesagt. Niederquerschnittsreifen führen zu einer ungünstigeren Aerodynamik und damit zu verminderten Fahrleistungen, bei etwas höherem Verbrauch.
• Vorsicht ist zudem bei Fahrbahnunebenheiten und Bordsteinkanten geboten, denn die flachen Reifen und auch die Felgen können hier sehr leicht Schaden nehmen. Bei extremen Niederquerschnittsreifen kommt es darüberhinaus zu einem schlechteren Abrollkomfort, oft gepaart mit der Anfälligkeit, Spurrillen nachzufolgen.